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雷克薩斯也加入緊湊級SUV陣營了?

2019-02-22 16:54:06 來源: 責任編輯: 瀏覽量:
關鍵字:雷克薩斯

不得不說現在豪華品牌真的是越來越無“下限”了。此前各大豪華品牌紛紛把價格下探,以此來擠壓普通合資品牌的份額,讓之前那些看似高高在上的車型變得不再遙不可及。如果你以為這就完事了,你就錯了,價格下探之后,豪華品牌又開始向級別更低的緊湊級伸出了魔爪,要知道,之前這個級別它們可是不屑一顧的。

近年來車廠都知道SUV火熱,在這之中緊湊級SUV更是火得一塌糊涂,隨著越來越多的品牌加入戰斗,雷克薩斯也坐不住了,UX的推出就很好的證明了這一點。


UX的外觀很好的繼承了雷家的顏值基因,而且如果你不仔細看,它真的跟NX長得很像。這對于很多喜歡NX但是預算有限的朋友來說倒是一件好事。


從側面來看的話,UX有一點像跨界SUV,因為C柱后面急速向下收緊,呈現出一種轎跑的感覺,比較符合年輕人的審美。



鎖子甲面具是現在雷車慣用的一個裝備,倒鉤子大燈真的是很難和NX、RX區分。


輪轂的造型中規中矩,不過這年頭單色的確實不多見了,可能因為是低配吧。不過我還是覺得雙色輪轂更符合UX的氣質。

 

 

UX的尾部造型很是出彩,貫穿式的尾燈非常靚眼,這可是“真·貫穿式”可以一套點亮的,并不像有些車中間部分只是裝飾,點亮后并不能形成一條直線。


內飾的話有點小RX的感覺,無論是中控屏,還是方向盤都能看出RX的影子。做工方面自然是不用擔心,雷克薩斯的做工一向都是上乘。


 

 

 


雖然是低配,不過前排座椅還是提供了主副駕駛電動調節,并且可調腰部支撐,這也體現了它出自豪華品牌的特質,舒適性考慮地十分周全。

 


如果要找出UX的短板的話,后排空間大概算一個,盡管座椅設計的十分舒適,但是腿部空間確實是有一點局促了。不過考慮到UX的消費群體大多是像我這樣的年輕人,而空間對于年輕人來說其實看的并不是那么重,顏值和性能才是最關鍵的,這樣來看的話,UX還是比較懂年輕人的。

 
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