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10月1日起,《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(即“汽車三包”)即將正式實施,當我們還來不及為得到一把維權利器而歡欣鼓舞之時,一則4S店使用假配件率46%的消息又瞬間把我們打回冰冷的現實。當真“三包”遇上假配件,真是讓人無比尷尬。 責任編輯:李棟

·質檢總局暗訪:4S店假冒配件率高達46%
質檢總局暗訪:4S店假冒配件率高達46%
最近關于汽車維修和保養的一則消息,讓無數車主陷入了疑惑和無奈:國家質檢總局發布了近期暗訪結果顯示,近半數廠家使用假冒偽劣配件,近四成的消費者曾經遭遇過隱形消費或強制消費。… [詳細]
·媒體調查:隱匿在4S店背后的地下交易
媒體調查:隱匿在4S店背后的地下交易
汽車4S店員工偷賣機油成第二職業、售價不菲的保養液竟用于擦洗地板、銷售主管成了小汽配店的“財神爺”……這是日前媒體對汽修市場暗訪時發現的種種怪象。這些怪象的背后,是一個個環繞著4S店日漸形成的地下市場,它們正像“黑洞”一樣吞噬著消費者的利益,威脅著整個行業的誠信和前途。… [詳細]
·專家觀點:4S店玩貓膩 廠家難辭其咎
專家觀點:4S店玩貓膩 廠家難辭其咎
這一暗訪結果發布后,本就因服務質量、收費等原因備受詬病的4S店,再次被架上了輿論聲討的火焰上。諸如“4S就是掛著一高端的牌子總干見不得光的事”、“本以為4S店價高會是真品,沒想到這么不堪。中國還有沒有假貨的地方嗎?”之類的網友批評的聲音不絕于耳。… [詳細]
·尷尬難題:當真“三包”遇上假配件
尷尬難題:當真“三包”遇上假配件
假冒配件的陰云尚未散去,更大的難題隨之如影隨形。眾所周知,10月1日起,醞釀了多年的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(即“汽車三包”政策)就將正式實施了。“汽車三包”,在很大程度上明確了生產者、銷售者、維修者和消費者的權利和義務,但其中涉及汽車退、換、修的問題都與維修配件有關。在當前這種假冒配件橫行的市場環境下,本就難以界定責任的“汽車三包”,實施起來將有更大的難度。… [詳細]
·編輯結語:打鐵還需自身硬 三包還需自身清
編輯結語:打鐵還需自身硬 三包還需自身清
在“汽車三包”政策出臺之前,我們糾結于汽車“三包”何時能夠順應民意又名正而言順的出現在我們身邊。而如今,“汽車三包”即將實施,我們卻發現,“三包”來了,4S店的假冒配件也來了。借用一句名言,“打鐵還需自身硬”,汽車廠商若真心實意的愿意并且樂于執行“三包”政策,還需從自身做起,解決并肅清汽車行業內我們已經或暫時還沒有看到的種種黑幕,還消費者一個放心。… [詳細]
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